【人物(wù)專訪】

我國(guó)第一台強群多(duō)箱體(tǐ)“蜜蜂轉地移動平台”問世

—記劉富海和他(tā)的天寶康“蜜蜂艦”

本報記者 楊寒冰 淳于良奕

編者按：2022年6月8日風和日麗，我們應邀去北京天寶康公司在昌平白虎澗養蜂基地參觀他(tā)們新(xīn)研制的“蜜蜂轉地移動平台”。董事長(cháng)劉富海熱情地接待了我們，向我們詳細介紹了這個“移動平台”的設計思路，并現場操作(zuò)演示了平台的運行，使我們對這個移動平台誕生的将對我國(guó)養蜂業産生的作(zuò)用(yòng)有了更進一步的了解。

養蜂人轉地放蜂的煩惱

轉地養蜂的人都有體(tǐ)會，租車(chē)轉地裝(zhuāng)車(chē)卸車(chē)是最累最辛苦的活。幾十斤重的蜂箱，靠人擡肩挑把幾百隻蜂箱裝(zhuāng)上汽車(chē)。到了目的地，還要把蜂箱卸下來。這活可(kě)不是一兩個人能(néng)幹的，養蜂人常常要找幾名幫手，共同完成。累得滿頭大汗，筋疲力盡。

随着養蜂技(jì )術的不斷發展，多(duō)箱體(tǐ)養蜂，生産成熟蜜正在普及。采用(yòng)多(duō)箱體(tǐ)養蜂的蜂群，蜂箱裝(zhuāng)滿蜂蜜後較重，淺繼箱一層40斤左右，标準箱一層70斤左右，如果仍然用(yòng)人力搬動蜂箱裝(zhuāng)車(chē)卸車(chē)，不僅費時費力，而且當遇到打農藥等情況時不能(néng)及時起運蜂群，易造成蜜蜂損失。

這個問題，如何解決！成了養蜂人的難題。

養蜂車(chē)還有難以解決的問題

目前，國(guó)内已有很(hěn)多(duō)廠家生産養蜂專用(yòng)車(chē)，可(kě)以将蜂箱放置在車(chē)上直接采蜜，但是，養蜂專用(yòng)車(chē)按現行的交通管理(lǐ)規定，需要有大貨車(chē)駕照才能(néng)駕駛，養蜂人想拿(ná)個大貨車(chē)的駕照可(kě)不是件容易的事，沒有辦法的隻能(néng)雇用(yòng)一個有大貨車(chē)本的司機。而且車(chē)輛在一個場地長(cháng)時間不動，利用(yòng)率低，也會造成養蜂成本較高。

因此，養蜂車(chē)雖然解決了轉地放蜂不用(yòng)再裝(zhuāng)車(chē)卸車(chē)的問題，但難以解決單獨占用(yòng)一輛車(chē)和雇用(yòng)司機的問題。特别是，如果采用(yòng)多(duō)箱體(tǐ)養蜂，蜂箱受養蜂車(chē)結構高度的限制，還無法裝(zhuāng)運。

如何實現轉地放蜂不長(cháng)期占用(yòng)一輛汽車(chē)，不需要雇用(yòng)司機，不但轉地時不再用(yòng)人工裝(zhuāng)車(chē)卸車(chē)，還能(néng)解決多(duō)箱體(tǐ)養蜂，不受高度的限制，這是天寶康董事長(cháng)劉富海苦思冥想要解決的問題。

刻苦鑽研 功夫不負有心人

兩年來，劉富海團隊查閱了大量國(guó)内外有關養蜂機械化的資料，潛心研究，精(jīng)心設計，反複修改，終于在綜合國(guó)外多(duō)個國(guó)家養蜂移動平台長(cháng)處的基礎上，研發出了數款适合我國(guó)養蜂實際的“蜜蜂轉地移動平台”。

使用(yòng)“蜜蜂轉地移動平台”轉地放蜂時，裝(zhuāng)車(chē)卸車(chē)不用(yòng)肩挑人擡，費力費時，養蜂人也不需要去考大貨車(chē)的駕照，更不需要雇養司機，還不需要買汽車(chē)。轉地時，隻需雇用(yòng)一輛大貨車(chē)，把蜜蜂移動平台拉到目的地即可(kě)。這種養蜂移動平台，機械裝(zhuāng)卸，電(diàn)動升降，電(diàn)動展開收縮，就可(kě)以實現快捷、順利地将蜂場搬家及放蜂采蜜。

蜜蜂轉地移動平台是怎樣工作(zuò)的

天寶康蜜蜂轉地移動平台，長(cháng)6.6米，寬2.3米，可(kě)載重20噸。該設備上有兩個電(diàn)動向左右展開的平台，每個平台上可(kě)放置正反兩排強群多(duō)箱體(tǐ)蜂群，一共可(kě)放置四排，共計56群強群多(duō)箱體(tǐ)蜂群，正好符合一個蜂場能(néng)容納的蜜蜂數量。兩個平台分(fēn)别向左右展開後長(cháng)度可(kě)達12.6米，展開後每一群蜂群巢門口都有便于蜜蜂飛行的蜂路。

天寶康蜜蜂轉地移動平台，配有四個電(diàn)動液壓升降支腿。通過電(diàn)動液壓伸降支腿的伸降運動帶動養蜂平台升高和降低，從而方便使用(yòng)機械裝(zhuāng)卸蜂箱。四個液壓支腿的伸縮行程為(wèi)1.45米，支腿升高時，大貨車(chē)可(kě)将6.8米長(cháng)的車(chē)廂平闆倒車(chē)進入該設備下方，再将支腿縮回，就完成了設備裝(zhuāng)載到貨車(chē)上的過程。

到達放蜂場地後，将移動平台的四個支腿安(ān)放平穩後，液壓升高，待移動平台的底部高于大貨車(chē)車(chē)廂平闆時，大貨車(chē)即可(kě)開出，完成卸車(chē)過程。卸車(chē)後，四個支腿縮回，使整個移動平台坐(zuò)在地面上，向左右展開，蜜蜂就可(kě)以進行采蜜活動了。

強群多(duō)箱體(tǐ)蜜蜂轉地移動平台生産成熟蜜

劉董事長(cháng)說，目前他(tā)們研發的這款“蜜蜂轉地移動平台”可(kě)容納56群多(duō)箱體(tǐ)蜂群。采取多(duō)箱體(tǐ)生産成熟蜜的方式，使用(yòng)這個移動平台，今年4月、5月兩個月的多(duō)個花(huā)期，每群蜂已産成熟蜂蜜200多(duō)斤，下半年還可(kě)以生産更多(duō)。

劉富海說，而且這種生産方式生産的成熟蜂蜜，轉化時間長(cháng)，成熟度高，波美度可(kě)以達到43以上，不需加熱濃縮，常溫下久存不壞。

他(tā)說，成熟蜂蜜，不但口感好，花(huā)香濃郁，而且營養豐富，是抗氧化的天然營養食品。劉董事長(cháng)是國(guó)家重點攻關項目蜂産品抗氧化研究項目的主持人，他(tā)對蜂産品抗氧化做過深入的研究。

讓養蜂場成為(wèi)靓麗的風景線(xiàn)

大家都知道，轉地放蜂，養蜂人是非常艱苦的，生活條件很(hěn)差。近幾年，随着太陽能(néng)的廣泛使用(yòng)，蜂農的生活條件雖然有所改善，但大多(duō)數蜂農仍然是在破破爛爛的環境中生産生活。天寶康“蜜蜂轉地移動平台”在設計時就考慮到如何改善和方便養蜂人的生活條件。

劉富海董事長(cháng)介紹說，他(tā)們設計的另一款移動平台像火柴盒一樣，可(kě)以前後展開，左右展開，相當于一個箱體(tǐ)擴大了4倍空間，中間可(kě)形成一個40平米左右的房間，不但可(kě)以解決養蜂人的生活問題，還可(kě)以利用(yòng)這個空間，搞培訓，搞銷售等。用(yòng)太陽能(néng)不僅可(kě)以解決照明問題，還可(kě)以安(ān)空調、用(yòng)冰箱、看電(diàn)視等問題，就像在家裏一個樣，舒舒服服。

劉董事長(cháng)說，這樣設計出來的養蜂場将徹底改變傳統的養蜂模式。蜂場不再是破破爛爛，影響環境觀瞻；蜂農不再住帳篷，居住條件大為(wèi)改善。漂亮的蜂箱和蜂場将成為(wèi)山區(qū)一道靓麗的風景線(xiàn)。

中國(guó)蜂業應該有自己的“四化”

劉富海認為(wèi)，中國(guó)蜂業也應該有自己的“四化”即機械化、标準化、智能(néng)化和規模化。

近幾年，養蜂機械化的水平不斷提高，新(xīn)的蜂機具和智能(néng)化養蜂設備不斷湧現。天寶康蜜蜂轉地移動平台的問世，無疑又将養蜂機械化的程度又大大提高了一步。更可(kě)喜的是，他(tā)們把養蜂标準化、智能(néng)化和生産成熟蜂蜜的生産技(jì )術結合起來，進一步提高了養蜂現代化的水平。

劉富海說，他(tā)的蜂群都是标準化的，他(tā)們通過人為(wèi)的調控，使每群蜂的群勢、蜂王和活動空間都能(néng)保持一緻，可(kě)以做到群勢強，不分(fēn)蜂，不查蜂，幾個月不取蜜，花(huā)期後集中取蜜。他(tā)給蜂群安(ān)裝(zhuāng)了智能(néng)蜂箱監控器，通過手機就能(néng)了解到蜂群進蜜情況、蜜蜂出勤情況、蜂群溫濕度等情況， 這樣，就不用(yòng)再一一查看每個蜂箱了，大大地節省了勞動力，對實現規模化養蜂創造了條件。

希望業界同仁積極參與設計研發

劉富海說，國(guó)外養蜂移動平台的應用(yòng)比較早，養蜂人參與的程度比較高，他(tā)們根據自己的不同需求設計出多(duō)種多(duō)樣、豐富多(duō)彩的移動平台。有複雜的，也有簡單的，有自動化水平高的，也有半自動化的。

劉董事長(cháng)希望他(tā)研發的“蜜蜂轉地移動平台”能(néng)起到抛磚引玉的引導作(zuò)用(yòng)，希望業界同仁能(néng)夠集思廣益，設計出更多(duō)更好的蜜蜂轉地移動平台，推動我國(guó)養蜂業機械化的普及和提高，促進我國(guó)養蜂業的發展。

為(wèi)此，他(tā)建議協會的設備專委會能(néng)夠組織好這項活動，對設計好、實用(yòng)性強、操作(zuò)簡單、成本造價低、安(ān)全可(kě)靠的養蜂移動平台予以表彰、鼓勵和推廣。